随着扩大内需战略深入实施，我国将积极拓展有效投资的新空间，加快新型基础设施的建设，扩大制造业的设备更新和技术改造投资，同时也要加快补齐中西部地区铁路基础设施短板，全面推动城际铁路、市域铁路发展。对于国内Q355D方管市场而言，由于下游赶工潮进入尾声，市场需求明显放缓，同时期货市场的高位获利回吐也使得市场信心明显受挫，Q355D方管现货市场低价甩货现象明显。成本端的支撑将再次显现，但由于成材品种依然有利润可言，钢市下跌空间仍然存在。综合来看，钢市将延续震荡下跌态势。近日钢市开始慢慢回调，价格单日跌幅每吨达80至100元。受期货及钢坯走跌影响，贸易商出货意愿明显上升，但终端方面观望气氛浓郁，出货量骤减。

Q355D方管市场报价下跌，贸易商对后市预期有所减弱，规避风险情绪陆续升温。近期市场行情低迷，钢厂在考量成本方面，也将做出相应调整，但回调空间相对受限。

随着天气转冷，空气湿度加大，雾霾发生频率增加。有分析认为，这既有气象原因，也有污染排放原因。进入11月以来，唐山地区多次限产，但主要是暂时性的，一旦天气情况好转或将解除。冬季雾霾频发，限产将成为常态。生态环境部要求及时采取相应措施，最大限度减少重污染天气影响。

前期市场属于成本推动型上涨，原料上涨直接吞噬钢厂利润，钢厂纷纷调价予以应对。当钢厂再次面临供需两弱，Q355D方管市场出现震荡调整也属合理。在环保等外因支撑下，钢价底部存在一定支撑，预计在本轮下调风波过后，市场暂时以整理为主，在操作上更趋保守。